Rallye d’automne Rhône-Alpes

  Il y a tout juste un an, un équipage d’Elisa-médicoptère (deux pilotes et deux navigateurs) a participé au rallye ULM Rhône-Alpes (il a été reporté cette année à cause des conditions météorologiques).
m
Medicoptere-Airstrike-3564
m
  Le but était de rallier un maximum des 12 terrains imposés choisis parmi les terrains Rhône-Alpes en 24 heures. Les contraintes ? Arriver entre 12 heures et 13 heures à Brindas, petit terrain à l’Est de Lyon collé à la zone d’interdiction de survol de Lyon.
pp
Medicoptere-Airstrike-1994 Medicoptere-Airstrike-2011 Medicoptere-Airstrike-2043 Medicoptere-Airstrike-2051
m
Medicoptere-Airstrike-2063
m
Compte rendu :  
  • Départ de Montélimar à 11h30 samedi
  • Terrains reliés le samedi en changeant trois fois de navigateurs
  • Pierrelatte
  • Ruons
  • Retour sur Montélimar et changement de navigateur
  • Romans
  • Saint Rambert d’Albon
  • Changement de navigateur et retour sur Montélimar pour la nuit
  • Dimanche départ de Montélimar à 9 heures
  • Vienne
  • Changement de navigateur et direction La Tour du Pin
  • Retour sur Vienne sans posé puis direction Brindas
  • Arrivée à Brindas à 12h10.
  • Retour sur Montélimar à 15h30, posé à 17 heures après un arrêt à Saint Rambert
pp
 Résultats :
  Notre équipage a été récompensé comme premier équipage dans la catégorie « Autogires » pour notre régularité et pour le nombre de terrains reliés compte tenu des performances de la machine (le plus petit des autogires participants).
  • 105 litres de carburant utilisés ( prévu: 140 litres) pour 8 heures de vol
  • Navigations faites avec cartes, mémos papier et chrono.
  • Une équipe « sol » en voiture qui nous a permis de ravitailler en carburant et de changer de navigateur.
  • Excellent exercice de coordination sol/air
  • Bon exercice de navigation pour tout le monde et bon exercice de pilotage (8 heures de pilotage, 11 atterrissages et 11 décollages parfois acrobatiques) !

Météo : température un peu forte (plus de 31 degrés) rendant certains décollages pointus et nécessitant une gestion  rigoureuse du carburant en vol.

Publicités